奔跑的新生 三款不同定位轿跑车的对比

    轿跑是双门轿车？轿跑是轿车与跑车的结合体？轿跑还是……随着消费者品味的不断提高，当传统的概念已经无法满足新的消费需求时，全新概念的“轿跑车”应运而生。在奔跑的新生中，奔驰CLS，宝马6系Gran Coupe、Acura（讴歌）ZDX 可谓轿跑车的代表之作，它们先后以不同定位抢占上市，吸引各方评论无数，为轿跑细分市场注入了前所未有的新鲜元素，让轿跑的定义更为个性与丰富。

    奔驰CLS：四门COUPE创立者

     CLS级是奔驰在2004年推出的一个全新车系。它的设计理念来源于“四门COUPE”概念，成功地将双门轿跑车的经典比例，具有感染力的外表以及豪华轿车的舒适性、功能性完美相融。从传统意义上来说，COUPE源自法语coupé，是从couper演变而来，本义为“双座四轮轿式马车”。此后，COUPE演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座，常用座位为前排，后排座椅仅作不时之需而用。CLS的出现颠覆了这种传统的概念。它使得COUPE车型既拥有传统轿跑车的迷人线条，又能够满足4个成年人舒适乘坐的实用性。大排量发动机以及运动化的底盘调校兼具了动态性能与乘坐的舒适性，上乘的内饰选材与精心的雕琢设计则赋予了CLS深邃而内涵丰富的底蕴，能够确保人们舒适快捷地移动，带来四门COUPE独有的驾驶享受。

    宝马6系Gran Coupe： 传统豪华GT的蜕变者

     提到宝马，精准的操控与相得益彰的动力匹配已成为其标签印象。在彰显宝马优势的豪华GT领域，宝马的注意力从未有过松懈。2011年，在创新的6系轿跑车推出之后，宝马也顺理成章地带来了这一全新车系的变款车型——6系Gran Coupe。它继承了6系独特的优雅线条，处处体现了宝马家族最新的设计元素，同时创新性地引用了最新的4门COUPE理念。既具备6系Coupe强烈的运动风格，又拥有媲美四门轿车后排乘用空间及舒适性，再融入宝马家族一贯的出色操控性能，6系Gran Coupe将成为期待玩乐性和实用性最佳平衡车主们的心头好，成为豪华GT市场中的有力竞争者。

    Acura  ZDX： 全地形轿跑开拓者

     与前两者不同，ZDX 作为Acura 品牌的标杆之作，从一开始就坚定不移地追求与众不同的个性风格，推崇最大限度的性能表现。由此，2010年Acura 推出了创新的“全地形轿跑车”——ZDX。与CLS颠覆性的4门COUPE理念不同，ZDX在这种创新理念上加入了对于使用拓展性能的坚持，通过更高的离地间隙，以及业界首屈一指的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），进一步拓宽了轿跑车的使用范围，使ZDX的驾驶者能够到达与以往不同的全新地域。“2+freedom”的空间设计理念，又为车内空间的使用创造了新的方式，加上3.75m全景天窗的应用，浪漫、个性的驾驶乐趣迅速飙升。跑车的外形设计、轿车的舒适性与操控性、SUV的底盘设计与通过性，一车三享用，全地形的驾驭享受，ZDX可谓独一无二。

    随着传统市场领域的进一步细分化，厂商们都在全力进行个性化的诠释。奔驰CLS打破了传统观念，开创了COUPE车型的“4门”时代。宝马6系Gran Coupe将这一趋势发扬光大，将动感与优雅完美地融合。Acura ZDX则另辟蹊径，在满足上述需求的同时对车型的功能性进行了进一步拓展，扩大了COUPE车型的用途，为消费者提供了与众不同的个性豪华选择。这三款车型的出现，为生活在城市中的精英人士提供了释放自我，展现个性的平台，为轿跑车型与生俱来的“奔跑”特性注入了全新的概念与精彩。