长安首款中级车逸动上市 售7.39-9.49万元

　中新网3月28日电  3月27日，长安汽车旗下首款全球全时动感中级轿车逸动在杭州魅力上市。此次上市的逸动均为1.6L车型，共计7款：1.6L 手动舒适型7.39万元、舒雅型7.69万、豪华天窗型7.99万、尊贵型8.59万，1.6L自动舒雅型8.59万、豪华天窗型8.89万、尊贵型9.49万。逸动后续还将推出1.5L涡轮增压车型，以期用更丰富的配置和同步领先的品质迅速抢占国内最大的中级车市场。
 

　　长安逸动是一款全新平台、全新动力、全新设计语言下整合全球资源历经数载精心打造的全球全时动感中级轿车，拥有“动感锋锐、高效动力、五星安全、驾乘舒适”四大卖点，专享4年或10万公里的超长质保。业界赞誉：“逸动是一款不仅对长安，甚至对整个本土品牌都有战略意义的车型，它的品质接近甚至达到了同级畅销的合资车型”。

　　动感锋锐的新流动美学造型设计

　　逸动整车造型由长安汽车意大利籍知名设计师CARMINATI STEFANO主刀。整车长4620mm、宽1820mm、高1490mm、轴距2660mm，整车尺寸已达到B级车。逸动将欧洲的时尚、日本的精细和中国消费者的个性化需求完美融于一体。外型呈现“时尚、动感、锋锐”的特点。柳叶形的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感不失飘逸；整体的线条与车头下进气口两侧的形状相呼应，具有很强的运动感。车身侧面设计饱满，线条流畅，浓郁的时尚感中不乏运动气息，配以独特造型的V形轮毂更显大气、沉稳。略带上扬式的设计使尾部非常有冲击力。更值得一提的是，逸动的风阻系数仅为0.29，大大降低行驶阻力，此项表现在包括合资品牌在内的同级车中也是出类拔萃。

　　高效领先的“Blue Core”新动力

　　长安汽车“Blue Core”新动力采用TEi动力增效技术，集成了博世STT怠速启停、终生免维护正时链条系统、低摩擦技术等，运转时噪音更小、油耗更低，兼具动力和经济性的双重优势。逸动搭载了“Blue Core”系列中的1.6L自然吸气和1.5L涡轮增压直喷发动机。全新1.6L发动机采用DVVT进排气双可变气门正时技术，动力输出提高约10%，最大功率达到92kW，最大扭矩达到160Nm，工信部百公里综合油耗仅为6.2L，在同级动力中表现相当出色。而1.5L涡轮增压直喷发动机，参数媲美大众明星级的1.4TSI发动机，对追求运动感的车主来说，动力性能值得期待。逸动的变速器为全新设计的5速手动变速器、日本爱信原装进口Ss-Ⅱ与6速手自一体变速器，ATF自动变速器油终身免维护。

　　新五星安全碰撞标准

　　逸动立项之初，即以满足世界标准的安全碰撞要求为设计目标，目前已达到C-NCAP的2012最新五星安全标准。逸动整车采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，具有密度高、质地坚硬的特性，强度高达1200MPA，实现车辆在高速碰撞中乘员生存空间的完整性，高强度钢用材重量占比高达47.92%；零件轻量化率达42.31% ；前、后门防撞杆采用屈服强度大于1100MPa的超高强度材料。

　　在安全配备上，除配备同级车中少有的ESP(Electronic Stability Program)车身电子稳定系统外，四轮碟刹、前排双安全气囊外，侧气囊、前后排一体式侧气帘、预紧限力式安全带、电子防盗系统、ISO FIX儿童座椅固定装置、安全带未系提醒、紧急制动提醒等均出现在配置详单中，充分体现逸动在主被动安全上的用心呵护。

　　平顺静谧的驾乘体验
 

　　逸动采用国际流行的L臂麦弗逊支柱式前悬架和后拖曳臂式悬架，后悬架采用轻量化高强度扭转梁设计，经美国底特律底盘中心专业调校，在确保行驶及转向操控稳定性的同时，兼顾更舒适、更安全、更随心所欲的驾乘感受。

　　作为一款兼顾操控和舒适驾乘的车型，长安逸动有着领先国内同级车的NVH性能。怠速情况下车内噪声仅38.5分贝，远低于45分贝的业内平均值，带来超越同级车甚至B级中高级车的静谧乘坐空间。逸动同时装备丰富的人性化配置，如一键式双模防夹电动天窗、超纤皮质座椅、三辐V形进口真皮方向盘带娱乐控制按键、多功能行车电脑、隐藏式后排出风口、七英寸数字高清显示屏、DVD+GPS、带动态划线辅助功能的可视智能泊车系统等。

　　逸动，国内中级车市场的有力挑战者

　　据悉，本次新车发布仪式将随着逸动代言人吴奇隆的城市音乐会，在成都、济南、长沙等主要城市巡回举行，长安逸动将在全国主要销售区域全面展开预订。长安汽车对逸动设定的全年4.5万辆销售目标，试驾过逸动的业内人士均对此数据表示乐观。作为全新平台的首款战略车型，长安逸动历时三年、整合全球优势资源、集萃五国九地设计之大成，必将引领国内中级轿车的风向标。

　　长安汽车坚持“世界为我，自主创新”的发展策略，开创了一条全新的中国汽车产业发展之路。逸动的上市，让人们看到了国内中级车市场继续向上的力量。逸动的上市，将改变国内中级车市场的格局，进一步强化近年陆续上市的本土车型在高端A级车市场取得与合资车同等的主流地位。