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今年以来，自主品牌持续加码SUV市场，并以新平台、智能系统为卖点寻求向上突破。相比之下，合资和高档车品牌更倾向于重塑经典车型，并加大了在电动化方面的投入。许海东表示，“新车型的频繁上市无疑会刺激消费，消费周期应该可以持续到明年，进而对车市产生一定的促进作用”。...
日产要退出欧洲吗？日产首席运营官Ashwani Gupta表示不会。他强调：“对我们而言，欧洲是一个非常重要的市场。但是，与中国、日本和美国不同，它并不是‘核心’市场，这是一个关键的区别。”造成这一局面的部分原因，在于欧洲消费者抛弃了日产。2017年，该品牌在欧洲的注册量为566,191辆，其逍客（Qashqai）和Juke车型使得跨界车备受欢迎。...
历经600多天的磨砺，承载着中华文明博大和厚重的《国家宝藏》第三季终于王者归来，携手全国9个博物馆27件馆藏，与数十位明星共话国宝前世今生。而作为《国家宝藏》的守护者，新能源汽车领导者比亚迪将率领麾下一众硬核座驾，为探索华夏文化秘境之旅，展现中华文明灿烂成就保驾护航。《国家宝藏》系列，一直作为央视频道的牌面节目为全世界亿万观众所钟爱。...
机遇伴随着低谷，雪佛兰需要的只是用时间来证明自己，毕竟先有潜龙在渊，再有飞龙在天。中国车市在连续增长28年后迎来首次下跌后，似乎遭遇了某种魔咒，失去了原有的活力，而疫情这只黑天鹅来临，让本就“跌跌不休”的车市雪上加霜，整个行业不堪其苦。上游是供应链条断裂的痛楚；中游是各大整车企停产减产的无奈；下游是消费端迎接销售模式断崖式变革的尴尬，全行业都在这场暴风雨中艰难前行。...
站在2020年艰难逆转，重回增长通道之前，我们开始重新认识长安福特。激荡的汽车市场从未停止洗牌的步伐，疫情更是加速映照出行业背后的残酷。各大车企一边在反思中求进，一边在适应中求新，每一个努力奋斗的参与者都在为了“活下去”的原始本能而拼尽全力。在充满不确定的2020年，蓦然回首才发现汽车市场早已在分化洗牌中变了一副模样。...
现阶段对于拥有自建补能设施的品牌而言，更能“圈粉”C端私人消费者。2020注定是令小鹏汽车异常难忘的一年。4月27日，随着旗下第二款纯电轿跑车型小鹏P7正式上市，其开始了品牌向上、找寻自身标签的旅途，而该车型的出现一定程度上也可视为中国自主品牌终于有了直接对标特斯拉Model 3的存在。除了位于产品端的直面强敌外，双方在自建补能体系方面的竞争也开始变得愈发激烈。...
五菱汽车股价午间突发跳水，单日振幅达70%。12月29日，五菱汽车（0305.HK）以近12%的涨幅迎来开盘，随后股价一路走高至4.43港元，达到历史新高，涨幅突破40%。然而，临近午间收盘时，该股股价直线跳水，跌幅一度接近30%。截至当日收盘，五菱汽车的股价报收于2.54港元，下跌18.06%。此外，该股的日振幅超过70%，换手率为25%。...
进攻才是最好的防守。“回顾长安欧尚X7这一年，可以用三个关键词来概括：速度、同行、美好。”长安欧尚X7自2019年在人民大会堂上市以来，就凭借优秀的产品实力，首月销量破万，上市即热销。如今正式进入“年销10万台SUV俱乐部”，长期占据自主紧凑型SUV销量榜前十，创造了长安欧尚X7速度。...
据外媒报道，12月29日，波兰副总理Jaroslaw Gowin表示，FCA将投资7.55亿兹罗提（约2.0399亿美元），在该国蒂黑（Tychy）建设工厂，新工厂将负责生产新款混合动力和电动版Jeep、菲亚特和阿尔法·罗密欧车型。...
近日，广汽本田官方发布冠道（AVANCIER）累计销量已达30万辆。官方介绍，作为Honda倾力打造的战略车型，冠道（AVANCIER）承接了用户升级的重任，它是广汽本田SUV天团的领衔车型，助推广汽本田品牌向上发展。累计30万销量背后，离不开冠道（AVANCIER）的品牌基因、产品价值、品质实力以及保值能力。...
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